大力神电池的低高压电池是怎么造成的

大力神电池的低高压电池是怎么造成的

低压电池

测量电压低于2.16 VDC的单格电池，或测量电压分别低于6.6和13.3 VDC的3格和6格大力神电池即认定为短路电池，应该更换。将可以大力神电池接入开路12 – 24小时进行电压测量，一般就可以确认是否存在短路电池。如果短路电池继续接入电路，整个大力神电池上施加高负载，那么就存在这样的风险：内部短路可能熔化开路、产生能够点燃电池内气体的电火花。同样，如果短路电池或大力神电池未隔离电路并进行替换，就会引起浮充电流流经串联电组发生过度充电、气体逸出、干化、过热和热逃逸的概率随之提高。由于串联电池和大力神电池两端的电压固定，如果一些电池和大力神电池荷电时的电压较低，其它电池和大力神电池的电压就会较高，总电压和充电电压一样，是固定不变的，如图4所示。如果测得某个电池或大力神电池电压较高，一个很简单的原因就是电池串中的其它电池或大力神电池是短路电池，如图5所示。应当先替换低压电池，在处置先前高压电池之前，应首先重新测量所有的电池和蓄

电池电压.

高压电池

在建议浮充电压下充电的正常的电池串，所有单格电池电压均不应超过2.47 VDC。3格和6格大力神电池的电压分别不应超过7.4和14.8 VDC。若多格大力神电池电压超过合理值，电池串中的其它大力神电池测量值接近开路电压，那么就应怀疑高压电池中存在开路。比如，如图6所示。在54 VDC时为48伏特大力神电池充电，其中3个大力神电池显示充电电压为12.9 VDC ，而第4个大力神电池测得电压15.4 VDC。这表明系统中无浮充电流通过，3个低压大力神电池处于开路电压状态，而第4个高压大力神电池存在内部开路现象。也有可能电池内存在非常高的阻抗（并非完全开路）并且存在微小但无法测量出来的浮充电流。这种情况下，3个良好的大力神电池可能显示略高于开路电压的浮充电压，而存在缺陷的电池电压也高但是比显示的数值低。

任何一种情况下，由于存在微小的浮充电流，这3个大力神电池会发生自放电现象。开路电压下的高压大力神电池阻止系统提供电源，但是更重要的是，若大力神电池系统上应用负载，“开路”大力神电池可能产生火花，可能点燃其中的气体。瞬时高负载测试确保导电通路（端子、板栅、极板连接带、电池互联线和极板活性物质）完好无损，将运载至少高达测试值的电流。该测试不能代替真实容量性能测试，但是的确能够显示出大力神电池是否可用。一般情况下，这种测试就是简单的大力神电池电阻负载的瞬时（3至10秒）应用，它会引起高放电电流。然后测试大力神电池的终端电压，确定它是不是正常值。通常这种测试电流最少是大力神电池额定安培容量的2.5倍（比如，对于10安培小时容量的大力神电池来说，该值为25安培），但是对于更大容量的阀控式铅酸大力神电池来说，该值可能大不相同。瞬时高负载测试只能用于显示正常开路和浮充充电电压的电池和大力神电池。在怀疑发生短路或就开路的电池或大力神电池上进行这项测试可能是危险的。

警告：在怀疑发生短路或就开路的电池或大力神电池上进行这项测试可能是危险的。短路或开路连接产生的电火花可能点燃电池内

部的气体。

表1标示了容量范围为30 – 190安时容量的充分充电的大力神（DYNASTY）大力神电池以100安培放电10秒钟之后的预计最低电压。采用100安培负载是因为提供该放电率的大力神电池测试仪并不昂贵且随手可得。出于精确考虑，应该使用数字电压表测量电压。除非未接入充电电路的大力神电池如开路电压所示进行了充分充电，否则切勿进行更高放电率测试。若大力神电池终端电压低于表1所示数值，表明大力神电池的导电通路中存在更高阻抗，大力神电池应该进行进一步性能评估或者在某些情况下，显然需要更换。导电通路电阻增加的原因可能包括正常磨损和高温和过度充电引起的电解质干化等引起的内部板栅腐蚀和阳极板粘附的活性物质的丧失。

如果测试大力神电池的电压低于表中所示电压0.1伏特，那么就应该对大力神电池进行重新充电、再次测试、以及进行容量性能测试。

如果测试容量低于大力神电池容量的80%，表明大力神电池寿命已尽，应该更换。如果大力神电池电压低于表中所示数值的超过0.5 VDC，

那么应该停止使用该大力神电池并进行更换